Glasnik-SSNInformativno glasilo Samobora i Svete Nedelje

Stanari Terezine ulice Hrastina Samoborska

Pismo stanara Terezine ulice

DOPIS GRADSKOM VIJEĆU

ODJEL ZA KOMUNALNE POSLOVE

PREDMET: Sanacija i komunalno uređenje Terezine ulice

Poštovani!

Obraćamo Vam se po tko zna koji puta u vezi Terezine ulice u Hrastini. To je mala ulica od 150 metara koja na neki čudan način znan samo osobama koje su to projektirale nema ulaz i izlaz iz Hrastine nego iz Domaslovca i to iz ulica Krmica I i Krmica II, po izboru. Ulica postoji od 1998. godine kada ju je na nepravilan način napravila bivša vlasnica gđa Kolman-Klarić TErezija i za takvu ulicu i parcele ishodila lokacijske dozvole. U ulici je sagrađeno sedam kuća plus još jedna neizgrađena sa građevinskom dozvolom i sve imaju građevinske dozvole koje smo gradu platili u prosjeku 20.000,00 kuna što iznosi cca 160.000,00 kuna. Za uzvrat smo od grada Samobora u periodu od sedam godina dobili TRI kamiončića žutog cakumpaka i to na taj način da kad se je nasipavala Krmica II mi smo trčali za bagerom i molili vozača da i nama malo nasipa materijala. pitamo mi Vas zar nismo punopravni stanovnici ovog grada sa svim obavezama, ali i pravima. Nebrojeno puta smo slali dopise putem sadašnjeg predsjednika Mjesnog odbora g. Ivice Vlahovića i nekadašnjeg g. Franje Vrbana, ali nikada nikakvog odgovora niti reakcije na probleme nije bilo. Naime, na dopis jednog stanovnika Krmice II, Komunalac je prije dvije godine i kontinuirano do sada na početku Terezine ulice postavio nekoliko šahtova i dvadesetak metara cijevi za oborinske vode jer se je voda zadržavala na livadi iza njihove kuće. Problem je nastao odmah po njihovom postavljanju jer ih je prvi kamion koji je prešao preko njih zdrobio. Razlog je što su cijevi bile postavljene tako da su virile iz ceste. Nakon toga su radnici Komunalca zamijenili potrgane cijevi, malo zabetonirali oko njih i nasipali ih cakumpakom čime smo dobili izbočenje na cesti te sa oba dvije strane ceste napravili šahtove bez da su očistili materijal koji je upao u preostale cijele cijevi tijekom urušavanja materijala kroz zdrobljene cijevi. Tokom vremena ti šahtovi, opet zbog nekvalitetne izvedbe, su zdrobljeni jer nisu imali poklopce već su poklopac glumile sklepane daske pa su opet radnici Komunalca dobetonirali šahtove i postavili poklopce opet bez da su očistili urušeni materijal u cijevima. Inače te cijevi koje su promjera 60 cm su spojili na cijevi u Krmici II koje su promjera 40 cm (???) te su pritom bezrazložno napravili denivelaciju cijevi tako da su ove u Terezinoj ulici na razdaljini od dvadeset metara više od onih u Krmici II za najmanje 50 cm. Tu se sada javlja naš problem jer su svi ti radovi izvedeni na inicijativu jednog stanovnika Krmice II čime je riješen njegov problem, a da pri tome nitko nije mislio na našu ulicu i naše oborinske vode. Pet dana prije lokalnih izbora (???) dobili smo informaciju od g. Vlahovića da nam je grad osigurao 70 metara (iako je ulica dugačka 150 metara) cijevi za oborinske vode (opet bezrazložno promjera 60 cm), tri poklopca za šaht, beton i nasipni materijal uz uvjet (???) da si mi sami osiguramo prijevoz te organiziramo i platimo postavu istih što je nonsens jer mi niti znamo niti smo ovlašteni za tako nešto. Međutim u želji da nam bude bolje prihvaćamo to i uzimamo g. Frenkija za izvođača koji dolazi i postavlja te cijevi na način da početnu cijev postavlja na visinu onih koje je postavi Komunalac (cca 50 cm ispod razine ceste) te prateći padove nakon tih 70 metara postavljenih cijevi izbija sa cijevima na 20 cm iznad razine ceste i to prikriva nasipavanjem istih (a tek je na pola ulice!!!). Vidjevši šta se zbiva obustavljamo daljnje radove i višekratno puta zovemo g. Vlahovića koji ne reagira na naše pozive niti dolazi u ulicu, zatim zovemo Komunalac-odjel za odvodnju i oborinske vode čija predstavnica nas obavaještava da oni nisu za to odgovorni niti će tako postavljene cijevi preuzeti na održavanje te na kraju zovemo g. Petra Radovanića iz Gradskog odsjeka za komunalne poslove koji nam kaže da će ispitati slučaj i javiti nam rezultate, međutim i od toga ništa. Mi, kao građani ovog grada ZAHTIJEVAMO

1. da hitno netko riješi ovu zbrku jer je trenutno status quo (nešta se ne događa)

2. da Komunalac svoje cijevi izvadi te ih zajedno sa šahtovima postavi na propisano mjesto i dubinu

3. da grad Samobor osigura propisane cijevi u cijeloj dužini ulice, materijal i izvođača radova pod kontrolom kompetentne osobe

4. da grad Samobor provede malu komunalnu akciju, istu kao u Krmici II gdje za 1.618,00 knsudjelovanja stanovnici Krmice II dobivaju rubnjake, nogostup, slivnike, šahtove sve komplet sa asfaltom te da se produži s radovima u našu ulicu

• 08.07.2005.
• Komentirajte članak
• Pregled komentara (1)

Pustite Prudeusa da sam piše tekstove

. Kobasić ne zna hrvatski jezik i previše koristi: 'da li', 'takmičenje' i slično. Ne piše se 'sa Kuharićem' već 's Kuharićem'. Ako je i nepismen dajte Prudeusu da lektorira tekstove. Tekstovi su vam sve nepismeniji...

Stjepan Skendrović

• 08.07.2005.
• Komentirajte članak
• Pregled komentara (0)

Tko ažurira www.samobor.hr

Stara vlast još uvijek aktualna

Poštovanje uredniče,

molim vas da provjerite tko u gradskoj upravi ažurira internetske stranice www.samobor.hr i je li im uopće stalo da se ažurira. Dakle, na tom je siteu još uvijek aktualna ona vlast koja nas je dogurala do ovoga kaj sada imamo. Izbori ko da još nisu prošli, imena stara. Ima čak i jedan link na čuvene Samoborske novine koji upućuje na Radio Samobor koji se je odavna prestao baviti novinama.

Stjepan Skendrović

Znam i bez provjere. Ne ažurira nitko.

Prošla je vlast počela s pripremama za raspisivanje natječaja za novi design web stranica, ali se s time pred izbore stalo.

Vidjet ćemo što će biti.

Nas ionako nitko ništa ne pita. Oni su za sebe najpametniji.

Urednik Robert Škiljan

• 08.07.2005.
• Komentirajte članak
• Pregled komentara (0)

Autobusni prijevoz naš svagdašnji

Mora li zaista biti tako?

Jedna sam od onih sretnica koja još uvijek radi i za to prima redovnu plaću. U našim uvjetima to je zaista razlog, ako ne baš za sreću, ono barem za zadovoljstvo. Kao i mnogi moji sugrađani radim u Zagrebu i, naravno, koristim javni prijevoz, dakle usluge Samoborčeka, Autoturista i ZET-a. I tu počinje priča:

Jutro, 6,30 sati, prepuna autobusna stanica u Južnom naselju, a vrijeme, kako kada. Možda sunčano, možda hladno ili kišno, loša bioprognoza, ili poledica. Dolazi prazan autobus, naravno, za Jagnjić Dol. Prazan i odlazi. I opet stiže jedan prazan, ovaj put i vrlo luksuzan, ali s tablicom MORH. Ulazi samo jedan putnik. I, konačno evo našeg, za Črnomerec. Po običaju već je krcat, no mi se ipak uspijevamo ugurati. A tada slijedi duga, duga, užasno neudobna vožnja starim, rasklimanim autobusom do Črnomerca, u trajanju od gotovo jednog sata. I tako dan za danom, godina za godinom, "Martin u Zagreb, Martin iz Zagreba". Za taj survivor-show svatko od nas plaća 13% prosječne hrvatske plaće mjesečno, ako koristi i ZET, a takva nas je većina.

Ljeti je još gore. Broj polazaka je gotovo prepolovljen odmah po završetku nastave i to kroz cijeli dan. Gužva je još veća, vrućina u autobusu je nesnosna, vlaga i smrad guma koje se tope na vrućem asfaltu su iznad granice ljudske izdržljivosti, a alternative za mnoge nema.

Mora li tome biti tako?

Čast mi je da sam prije nekoliko dana izabrana u Poglavarstvo Grada Samobora, gdje ću se posvetiti upravo problemu gradskog prijevoza. Svjesna sam da problem nije moguće odmah i u potpunosti riješiti, jer problem nije jednostran – samo nas putnika. Koncesionari su također suočeni s velikim problemima financijske prirode, jer su obaveze prema državi neprimjereno visoke. Grad Samobor pokušava ublažiti cijelu situaciju sredstvima iz gradskog proračuna, kako cijena prijevoza ne bi nekontrolirano rasla.

Dakle, jedna sasvim poznata situacija: onaj koji kupuje uvijek misli da plaća previše, onaj koji prodaje misli da dobiva premalo. Istina je, kao i uvijek, negdje na sredini. Zato je gradonačelnik Filipec formirao radnu grupu kojoj predstoji nastavak razgovora s koncesionarom, kako bi se odmah počeli rješavati nagomilani problemi u organizaciji, kvaliteti i cijeni samoborskog gradskog prijevoza.

Tanja Milek, članica Gradskog poglavarstva, predsjednica LS-a Samobor

• 08.07.2005.
• Komentirajte članak
• Pregled komentara (5)

Bitka protiv "Samoborčeka"

Tko ima petlje nek se javi!

Ovo sa "Samoborčekom" je već stvarno previše i zato ću kratko i jasno: ako ima netko u Samoboru tko ima volje i petlje borit se protiv Samoborčeka nek se javi na mail: marko.mb@vip.hr

marko.mb@vip.hr

• 08.07.2005.
• Komentirajte članak
• Pregled komentara (1)

Priča sa smanjenjem broja autobusa nastavlja se

Kad vrata pričepe nogu

Svake godine, po završetku školske godine, sa prijevozničkim poduzećem "Samoborček" ista priča. Smanjenje brojeva autobusa koji voze u špici rezultira neopisivim gužvama.

Ako policija zatekne automobil sa petoro putnika a automobil je registriran na četiri osobe, odrapit će kaznu. Hoće li netko kazniti gazdu autobusnog prijevozničkog poduzeća ako zbog premalog kapaciteta i prevelike želje za zaradom njegovi autobusi voze prekrcani?

Vozim se tako jutros u toj gužvi, nagurana s hrpom ljudi tik uz prostor vozača. Vozač se pak, zbog slabe preglednosti, svako malo morao dizati sa sjedala da pokuša vidjeti može li otvoriti i zatvoriti vrata. U jednom trenutku ipak se dogodio incident - jednoj putnici vrata su pričepila nogu.

Ne krivim vozača, jer doista nije mogao vidjeti što mu se događa u stražnjem dijelu autobusa ali zloban komentar "da je dotična mogla staviti nogu pod kotač" stvarno je bio i neukusan i nepotreban.

E, pa ni nama putnicima ne treba takva nehumana i po život opasna vožnja! Na ovom mjestu prozivam Božu Grgurića, direktora poduzeća "Samoborček" zbog neodgovornosti u poslovanju. Što pokušavate, gospodine Grguriću? Zaraditi što više, preko zdravlja i života putnika? Mora li netko doista prvo stradati da biste Vi nešto poduzeli?

Provozajte se ponekad svojim autobusima tijekom špice, gospodine Grguriću. Sigurna sam da će Vam postati jasni razlozi nezadovoljstva vaših putnika.

Ne tražimo od Vas vrhunsku komociju jer je s Vašim poduzećem nismo nikad ni imali. Tražimo samo primjerenu i sigurnu vožnju.

Gradskom poglavarstvu poručujem da obrate pažnju na "vox populi" prilikom odluke o produženju koncesije spomenutom prijevozniku.

Pozdrav!

Renata Horvat

• 08.07.2005.
• Komentirajte članak
• Pregled komentara (4)