Glasnik-SSNInformativno glasilo Samobora i Svete Nedelje

Radovi na sanacija mosta u Perkovčevoj ulici počeli i trajati će do 10. rujna

Prema Trgu obilazno, s mostom oprezno

Sukladno najavama, od ovog tjedna krenulo se sa sanacijom mosta koji spaja Perkovčevu ulicu s Trgom kralja Tomislava. Očekuje se da bi radovi trebali biti dovršeni do 10. rujna, što znači da će nekih mjesec i pol vozači za svoje pohode centru grada trebati koristiti obilazne pravce. Ovaj put bi trebalo biti manje zabuna s obilaznim smjerovima jer su znakovi preusmjeravanja postavljeni na logični(ji)m punktovima po širem centru. Pješacima bi pak dolazak do Trga trebao biti puno jednostavniji jer su za njih ostavljeni koridori uz i oko gradilišta.

Posla na sanaciji mosta prihvatio se Apex-Ing iz Sesveta na temelju projekta Marijana Zelića iz zagrebačkog Ze-inga. U proračunu Grada Samobora za radove je predviđeno 618 tisuća kuna, dok je prema planu nabave procijenjena vrijednost radova 495 tisuća kuna. S obzirom da se radi o arhitektonski vrijednoj građevini, za koju neki autori smatraju i da je drugi armirano-betonski most u Europi po vremenu gradnje i rasponu, pripremi sanacije pristupilo se temeljito pa su svoje rekli i sa Zavoda za konstrukcije Građevinskog fakulteta na kojem je izrađena revizija mehaničke otpornosti i stabilnosti građevine, a zeleno svijetlo dali su i konzervatori Uprave za zaštitu kulturne baštine Ministarstva kulture.

Vodič arhitekture Samobora i okruženja Drušva inženjera i tehničara Grada Samobora (DITS) navodi da je: "ovaj koso položeni most preko korita Gradne sagrađen na mjestu starijeg, drvenog, kao armirano-betonska konstrukcija sistema Luipold, 1906. godine. Nacrt, konstrukciju i statički proračun potpisao je inž. Zipke iz Stuttgarta, a izveo ga je inž. Dubsky iz Zagreba."

U usporedbi s današnjom sanacijom koja će potrajati mjesec i pol, čitava izgradnja početkom 19. stoljeća trajala je četiri mjeseca. Most je imao središnji kolnik i pločnike sa svake strane, sve od betona, a betonska ograda mosta u obliku plitko napetog luka, u središnjoj je zoni previđena perforacijama ispunjenim metalnim rešetkama.

U Vodiču DITS-a se navodi da stilsku pripadnost te tehničku i umjetničku vrijednost mostu daje jedinstvo konstruktivno-statičkog rješenja u kombinaciji sa secesijskim detaljima u oblikovanju betonskih elemenata i bravarije. Međutim, također se i navodi da je "nedavnom dogradnjom betonske terase uz most s istočne strane, zaklonjen masivnom betonskom gredom nosača terase, čime mu je promijenjen prostorni značaj, izgubio je samostalnost volumena i forme". Aktualnom sanacijom to se neće promijeniti, ali će barem biti siguran za korištenje sadašnjim i dolazećim generacijama Samoboraca.

K.S.

• Registrirajte se za komentiranje
• Pregled komentara (0)

Crna rupa materijalizirala se i na cesti kod Čudomerščaka

Fenomen označen i stavljen na čekanje

Svakakvih rupa ima na svijetu i okolici. Iz okolice su najpoznatije tzv. "crne rupe". One su u stvari nebeska tijela tolike snage da ih ni svjetlost ne može napustiti.

Rupa u zakonu pak ima kod nas koliko vas volja.

Kažu znanstvenici da postoje i "rupe u mozgu": to su rupe u pamćenju, kad brzo pamtite, još brže zaboravljate i pojma nemate što je bilo prije, a pogotovo što će biti kasnije.

Poznatije su i rupe na sviralama. Naročito one zadnje.

Već nekoliko mjeseci gledam s Čudomerščaka crnu rupu ispred bivše tvornice Kristal na cesti prema Rudama. I sve si mislim u koju ona kategoriju spada? Zemlja se ovdje otvorila - nije ni čudno nakon tolikih godina, pretumbacija, privatizacija, dokapitalizacija, opservacija, etc. Nekako mi se čini da bi ova rupa spadala u svaku od gore navedenih kategorija.

Ako niste znali, na internetu postoji gotova uputa što učiniti kad svojim vozilom naiđete na ovakvu ili sličnu rupu.

Citiram: "1. Obavezno zovite policije i inzistirajte na zapisniku,

2. Fotografirajte oštećenja na vozilu i sanirajte samo ono nužno, 3. Otiđite procijeniti štetu i popravite auto o svom trošku, 4. Imate pravo na 15 posto godišnju kamatu ako se dokaže krivica cestara, 5. Protiv nadležnog za prometnicu podignite sudsku tužbu,

Udarne jame moraju se zakrpati/zatvarati odmah, a najkasnije 48 sati po saznanju" - piše u zakonu.

U zakonu dalje piše: "Novčanom kaznom od 7000 do 15.000 kn kazniti će se za prekršaj uprava za ceste odnosno korisnik koncesije".

A da crne rupe nisu u stvari sasvim crne kako ljudi misle i da bi mogle voditi u alternativne svemire najnovija je teorija Stephena Hawkinga s čime se u samoborskom Komunalcu izgleda slažu u potpunosti te su ovaj fenomen propisno označili i udaljili se od mjesta brzinom svjetlosti.

Obzirom na vrijeme koje je u međuvremenu proteklo moja je teorija da ih je rupa progutala i tko zna koji će ih svemir, kada i gdje "ispljunuti".

Do tada prilagodite svoju vožnju uvjetima uz i oko crne rupe.

R. Ibrišević

• Registrirajte se za komentiranje
• Pregled komentara (1)